而在众多车型中，赛力斯汽车的问界M7在安全性能的表现十分突出。继荣获中国汽研旗下凯瑞中心颁发的“汽车翻滚性能五星安全认证”之后，在中保研汽车技术研究院试验中心的中国保险汽车安全指数测评当中，问界M7在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数测试项目中，均获得了优秀成绩。
从设计开始，出色方法论高人一等
想要让用户安心出行，仅仅做到高性能、舒适性好是不够的，必须要在安全性能上下功夫。而问界M7在安全设计之初，便采用高标准安全结构设计，按照C-NCAP（21年标准）5星标准以及中保研乘员安全优秀评级标准，进行整车设计与开发。
过程中，除了严格控制规程要求的变形特征值这些显性的安全目标外，问界M7还严格控制乘员舱主体结构强度、杜绝支撑梁结构的变形。对于用户来说，安全国标只是一条及格线，企业有必要为用户留出足够的安全旷量。严守“以用户为中心”，这一条看似简单的安全方法论，让问界M7的安全水平高人一等。
开拓创新，问界M7全面守护安全
问界M7在安全设计上不拘泥于传统的单一安全理念，而是进行了创新。在车身结构方面，问界M7乘员舱主体框架结构，超高强钢和高强钢的使用占比近60%，最高强度高达1500Mpa。此外，问界M7车身多处采用防失效连接技术，配合多处结构胶应用，加强了乘员舱区域连接的有效性，保证了碰撞后乘员舱的完整性。