它的外观无疑是好看的,并且也存在记忆点。车头部分采用大尺寸的六边形格栅点缀,内部加以镀络条装饰,层次感是很明显的,并且均做了熏黑处理,从视觉效果上来说拉伸了车头的宽度,也更有霸气感。不过这样的外观和许多车型都形成高度撞脸,在引起争议的同时也为问界M7带来了热度。这似乎是华为汽车一贯的营销手段,采用“黑红”模式,先将知名度打开,再用实力去征服。正如最开始的问界M5一样,不禁让人感慨难道国产汽车的设计师真的没有能够拿得出手的作品吗?
进入汽车市场全靠“借鉴”?
华为近期在汽车市场混得风生水起,特别是问界M7的横空出世,让这个品牌再一次站在了风口浪尖。华为的汽车业务可以大致分为三个板块,其中我们了解最深的则是智选车业务,与老牌汽车企业深度捆绑,比如赛力斯,相继推出问界M5和即将上市的问界M7。而它进入汽车市场的契机就是模仿,接下来我们回到问界M7的外观设计。
不论是车身肩线、裙线还是腰身曲线等都与理想ONE存在高度相似,甚至有网友觉得不看车标只看车身会出现傻傻分不清的情况,简直是接近“皮尺部的抄法”。有趣的是,问界M7的上市不论是配置还是座椅布局,对标品牌都为理想ONE,难道这就是传说中的用魔法打败魔法吗?