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问界M7线束-车门

问界M7线束_车门

摘要来自:《碰撞后车门打不开? 问界再回应!赛力斯:造谣者不少已报案》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《碰撞后车门打不开? 问界再回应!赛力斯:造谣者不少已报案》的片段:

就车辆起火原因,问界的解释是,事故车辆与前方道路养护车发生115km/h高速追尾碰撞时,前方车辆尾部突出梁状坚硬结构瞬时严重侵入事故车辆左上侧前机舱及乘员舱,导致前机舱及乘员舱严重损坏,线束瞬间被切断,前机舱被高温部件或线束短路火花引燃,前机舱左侧先起火,后火势蔓延至整车,动力电池包未发生自燃。


就安全气囊是否启用,问界官方表示根据后台数据分析,碰撞前主驾驶位有安全带锁扣信号,副驾驶位及后排3个座位均无安全带锁扣信号,安全气囊状态监测正常。碰撞发生时,车辆安全气囊正常打开。


另外,针对外界最关心的问界新M7 Plus在碰撞后没有办法打开车门的质疑,问界官方表示,新M7 Plus具有自动解锁功能,且配置机械车门内把手,特殊紧急情况时,可通过拉动机械车门内把手解锁开门。


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问界称:“本次事故车辆与前方道路养护车发生115km/h高速追尾碰撞时,前方车辆尾部突出梁状坚硬结构瞬时严重侵入事故车辆左上侧前机舱及乘员舱,导致前机舱及乘员舱内电源线及信号线被瞬间切断,门把手控制器无法收到弹出信号,施救人员破窗拉动机械车门内把手开门实施营救。”


为了增加说服力,问界官方还制作了动图来说明。动图显示,在碰撞发生后,前方车辆尾部有突出梁状坚硬结构严重侵入事故车辆左上侧前机舱,以及乘员舱,导致车内部分线束被切断。不过,这一说法仍然引发了一些网友的质疑,其中核心的问题是:车辆的设计是否存在问题?针对这一问题,问界官方并未做出回应。

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