“好开”是一个非常宽泛的含义，如果将其具像化，那么或许“居家”这个词更适合AITO问界M7。是的，从驾乘的角度来看，AITO问界M7给人的反馈是舒适的。底盘悬架在处理颠簸时极为细腻，但它也并非极致的柔软。这种感觉就好像是，在一处满是碎石的路上铺上一块柔软的地毯一样，即便是徒步行走过去不会感到不适，同时还能感受到地毯下的起伏。显然这样的调教是极显高级的，对于AITO问界M7这样一款“居家”的新能源SUV来说，驾驶高级感和乘坐舒适感或许对消费者来说就是最大的吸引点。
在试驾过程中，也会发现AITO问界M7在进行快速并线时，底盘悬架的柔韧性。简单形容就是我们常说的软，不过AITO问界M7的软，并不像大船一样飘忽不定，能让驾驶者感受到其中的支撑性。只是，如果在以速度较快的情况下进行大角度过弯时，AITO问界M7并不能给驾驶者足够的自信，遇到这种情况时，适当减速或许对舒适的提升更有帮助。
显然，“运动”并不适合用来形容AITO问界M7的驾驶感受，不过如果你对运动的理解并不深入，或是说你更喜欢简单粗暴的加速，那么AITO问界M7还是能给你带来快感的。本次试驾的车型为四驱版车型，这款车型搭载了永磁同步电机组成的双电机四驱系统，其中单机总功率达到了330kW，电机总扭矩达到了660N·m，强悍的动力数据带来的是4.8秒的百公里加速成绩，至少在红绿灯路口能够让你超越马路上95%的车型。