作为讴歌老用户，NSX的内饰给了我很强的熟悉感，很多按键和布局都和其它讴歌车型有共享。整体的设计实在是缺乏新意。做工也乏善可陈，整体塑料感很强，内饰的部分面板和按键触感明显不如C8，也不如自家的RLX。行驶过颠簸路面时全车异响，异响分别会从A柱，座椅，中控台和顶棚传来，仿佛一场音乐会，比开了十几万公里的RLX质感还差。
NSX的内饰还有个大问题是一个固定的杯架都没有，只有装在中控台右边的移动杯架。安装了移动杯架放水杯之后副驾驶腿就没地方放，两个人出去跑山会非常的尴尬。
车机和中控台设计简直是混乱的灾难！车机的位置决定了操作车机的功能时，手就要搭在Climate键上方，很容易就会无意中按下该按键，之后车机里的空调界面则会延迟2秒后不请自来地跳出来。给我的感觉就是本田的工程师在研发NSX的时候直接把这套车机塞进去就敷衍了事了，根本就没有把车真正的开起来做UX和易用性开发。车机的分辨率和触控体验也是灾难级别的。
NSX前面被前电机占据，后备箱面积小的可怜。这个容积为113L的后备箱连一个登机箱或者一箱水都放不下，买菜能力堪忧，和C8那巨大的前+后备箱差太远了！
NSX的这个运动座椅要花$2500选装，座椅本身很舒服。但是座椅只能前后调节，不能调高低，靠背角度也调不了。这就导致我没办法找到一个舒适的坐姿，开了一会儿就感觉腰和背都很疲劳。完全不理解为什么要这么设计。
