车尾造型宽大且有一定的层次，但整体视觉感受较为简洁，贯穿式尾灯组灯条足够细腻，视觉质感很高，同时，车尾整体的运动属性与空气动力学的设计也不差，除特别硕大的尾翼之外，其还配有可升降的电动尾翼，在速度达到95km/h后可自动升起，可为整车提供更好的下压力。当然，据悉其也可以手动升起，但由于静态体验时，展车车机系统尚未开放，因此无法手动启动。
科技、舒适并存
车内部分，首先在座舱布局层面，集度ROBO-01整体尊崇主流趋势，以简约为主，为提升氛围，氛围灯必须有。而车内最具视觉吸引力的便是尺寸35.6英寸屏幕，官方称为3D无界一体化屏。不得不说，其屏幕的边界确实基本上相当于没有，因此视觉上的感受有很高的质感。此外，屏幕的位置也很有特点，基本上属于居中的状态，因此，虽然是一体式屏幕，但仪表盘、中控屏以及副驾娱乐屏的功能都能得到保证。
值得特别指出的是，集度ROBO-01的屏幕不仅只是“无界”，同时在车机芯片层面还使用了骁龙8295芯片，有消息显示，其为5纳米制程的车规级芯片，NPU算力达到了30TOPS，更有人称其算力是苹果A15的两倍。若消息准确，则代表着，集度ROBO-01车机运用的丝滑、流畅程度比iphone 13 Pro max有过之无不及。
提到了车机与8295芯片，则不得不提集度ROBO-01据悉将搭载百度Apollo高阶自动驾驶全套能力和安全体系。而车机有8295芯片，智能驾驶则有英伟达Orin X芯片，再配合上双激光雷达和百度的软件算法，实事求是的说，集度ROBO-01的智能驾驶辅助应该会很有看头，值得期待。