外后视镜视野范围测试时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。
测试车辆的左/右外后视镜均采用了普通镜片，实测左外后视镜视野范围为28.8°，右外后视镜视野范围为23.1°，两者在测试过的同级别车型中均处于上游水平。
在测试过程中，倒车雷达在1.5m处可感应到后方物体，雷达功率表现比较出色。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近0.25m则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，2024款极越01倒车雷达持续蜂鸣提示距离与测试经验值非常接近。
前驻车雷达最远可在1.43m处感应到前方物体，雷达功率同样表现较为出色。持续蜂鸣提示距离为0.25m，与测试经验值一致。
2024款极越01配备360度全景影像，不仅画质相当清晰，同时支持多种画面切换，而且对于畸变控制也比较得当。此外，360度全景影像还配备倒车辅助线，能更好地辅助驾驶员泊车。
车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，2024款极越01原地掉头的最小路面宽度为10.7m，在测试过的同级别车型中处于中等偏下水平。