随着更多智能汽车开上马路，近年来，汽车的车机也成为行业关注的重点领域。一些传统汽车制造商的产品，甚至曝出在行驶过程中发生黑屏、死机的现象，引发广泛关注。由于越来越多的功能被集成进屏幕，汽车对屏幕稳定性也提出了更高的要求。
在确保系统稳定，避免黑屏的问题上，夏一平谈到极越正在做两件事。首先，娱乐系统和整车驾驶系统是两个独立系统，即便屏幕看不到，也不会影响驾驶；其次，极越保证：不能黑屏。
“从试验车到现在，屏幕重启还未发生过。要对我们有信心。如果出了问题，我亲自上门做系统升级。“夏一平向用户保证。
除了车机的稳定，电动车的充电也是近年来用户以及行业共同关心的热门话题。城区、郊区、高速、节假日等，如何应对多样场景下的充电问题，已经成为各家汽车品牌的一大“内功“，直接影响着消费者的购车决策。一些品牌选择大量建设自营充电桩，以此提升用户体验，但用户在实际却发现其体验往往不如人意，常见问题包括排队久、充电慢、充电设施故障等。
在这方面，极越首先考虑的是用户充电的切实体验。
“前几年充电桩密度比较低，车企需要自建。充电桩本质是地产生意。我们考量的是车主在想充电时，周围三五分钟可以快速找到充电桩。“夏一平说。
用户在乎的不是充电桩的数量，而是周边几分钟有没有优质充电桩。在充电网络建设方面，极越当前已经接入了超过30万个优质直流充电桩，覆盖全国300+个城市。同时，极越也在加速建设快充网络，预计今年底将在9个核心城市建成100+极越品牌快充站。