在外观设计上，捷途旅行者采用了比较纯粹的硬派越野风格，整车造型非常板正，但在创新突破上做得却比较少，这款车简单一看和路虎卫士、福特Bronco这类盒子车都存在诸多相似的元素，比如侧面线条和后尾箱视角完全就是短轴卫士的既视感，前脸大灯和格栅上的大英文字母也是硬派越野车上比较惯用的设计，这也体现出国产车在这片市场缺少设计经验，但也不是什么坏事，毕竟这是捷途的第一款盒子车，后续还可以持续打磨。
内饰方面，旅行者采用了融合了硬派风格和互联网生态的造型设计，中控屏幕尺寸很大方便各类导航、文娱功能的使用，富有力量感的挡把造型及旋钮式功能选择区域则是对于硬派越野车的致敬，整车采用了与车身外观颜色相匹配的拼色设计风格，极具个性同时也增加了一些高端感在里面。
目前这款车此前曝光过疑似预售价，将推出5座和7座两个版本，其中燃油版车型预售价格区间为14.98-18.68万元，混动版车型预售价区间为19.68-20.68万元，新车有望在今年三季度上市。
虽然通过能力较强，但并非硬派越野车但对比市面上的真正的硬派越野车，捷途旅行者并不是一款越野能力多么出色的产品，更像是一台满足用户偶尔户外出游，但多数情况下依然在城市通勤的城市SUV车型，这里有两个关键要素可以佐证这个结论。
首先从官图上看，捷途旅行者轮胎尺寸很大，视觉效果冲击力很强，但仔细观察就可以看到，整个轮胎和轮拱的距离已经非常之近，轮胎已经几乎没有了继续挤压的行程，而悬挂行程又是平衡一款越野车通过能力最重要的硬性指标之一，这说明捷途旅行者的核心并不是在于强调越野，而是更在乎造型效果，这也是城市SUV的明显特征之一。