那么首先从红旗H6的外观设计上来看，相比之下，作为一辆运动轿跑，它确实为我们展现出了非常激进的运动风格。虽然说现如今此类型的产品已经“烂大街”了，但是对于红旗品牌来说，确是一次大胆的尝试。当然也不难看出，其实红旗H6与H5还是非常相似的，只不过H6在前者的基础上将其进气格栅的位置以及内部的布局进行了重塑，同时再配合上两侧犀利的日行灯组，以及底部比较锋利的刀锋布局，确实要比H5更年轻更运动。
不仅如此，红旗H6也同样保留了红旗前脸标志性的贯穿旗标，以及车侧前叶子板处的侧旗标等元素。但较为遗憾的是，红旗H6在细节上做的并不够全面，就比如其作为一款20万级的运动轿跑，居然采用的是传统的带有车窗边框的车门。此外，小尺寸的天窗也让本就不富裕的后排空间显得更为压抑，而且它的后尾门虽然标配电动开启功能，但不具备外界的快捷按钮就很奇怪。当然了，如果抛开这些不谈的话，红旗H6的大溜背以及更加活跃的尾灯组和中置双出排气，都能够带来不错的运动氛围。
其次从红旗H6的内饰设计上来看，相比之下新车的内饰布局与红旗H5高度相似，不过好在红旗H6融入了非常显眼的运动套件，同时D字形样式的方向盘和一体式的运动座椅，也都能够给驾驶者带来比较激进的驾驶环境。除此之外，红旗H6在内饰用料以及做工方面，还是可圈可点的，但对于它的耐久性而言，目前还是个“未知数”。