柴油版定名为“千里版”，搭载北汽自主研发的2.0T柴油机，并且加入了48V轻混系统；这台发动机和BJ40使用的版略有差异，型号为4F20TC30，不过最大功率都是120千瓦，只是最大扭矩提升到了400牛米，整体水平算得上优秀。
目前的国产2.0T柴油机的最高水平是160kW/500N·m，来自上汽大通，不过这台柴油机采用的是双涡轮增压技术，单涡轮版本的水平和福田2.0T柴油机相当；长城汽车的4D20M 2.0T柴油机也是120kW/400N·m的标准，所以BJ60的动力是没有什么好挑剔的，变速箱还是8AT。
四驱系统当然还是分时四驱，车辆配备了牵引拖挂口和线束母座，是有牵引资质的。
下面需要讲一讲柴油机的特性，以及BJ60千里版的体验。
柴油机的特性是功率低、扭矩大，一般2.0T汽油机会有160-170千瓦（kW）的最大功率，最高水平可以达到200千瓦，双涡轮增压发动机的极限达到220千瓦；只有功率高才能实现迅猛的加速，功率低则加速慢，120千瓦的最大功率只相当于中等偏下水平的1.5T汽油机，用于这么一台两吨多越野车之上自然不会有很好的加速成绩。