值得一提的是，东风风神皓极的空间并不是“傻大”，在乘坐舒适性方面也考虑周到。前排、后排座椅的坐垫长度达到了同级少有的505mm，比同级主流竞品480-490mm左右的表现更佳，乘坐舒适性自然强上不少。
更亮眼的是，多出现在动辄几十万车型上的“女王副驾”功能，在东风风神皓极上则来了个全系标配，副驾椅背最大可调节128°、脚托最大调节角度为83°。
纯平的后排地台，也是同级罕有的表现，有效提高后排满员的乘坐舒适性。
后排舒适配置方面，中央手枕、全景天窗、空调出风口均有配备，如果USB充电口可以再增加一个的话，那就更完美了。
更大的车身尺寸也让东风风神皓极拥有更大的行李厢装载空间。同时，皓极还支持后排座椅纯平放倒，最大可实现1600L的储物能力，比哈弗H6、长安CS75 PLUS等同级竞品车型更有优势。
综上所述，如果你购车看重乘坐舒适性，那么东风风神皓极无论是空间、座椅承托性、舒适性配置方面，都有不少超越同级竞品的表现，值得着重考虑。
东风风神皓极除了舒适性表现比同价竞品更有优势外，其在动力配置方面也进行了错位竞争。相比同价车型传统的1.5T、2.0T纯燃油动力，皓极除了1.5T纯燃油动力外，还提供了1.5T四缸与HD120混动电驱总成组合而成的马赫双擎MHD混动系统，在油价上涨的当下，竞争力十足。这套动力系统最大综合功率为180kW，综合峰值扭矩540N·m。
在电动系统的加持下，不仅降低了车型的油耗，同时也让车辆起步更平顺，加速响应更迅速，整体体验不错。传动系统方面，皓极马赫双擎版采用的是E-CVT无级变速箱，保证了动力平顺性。具体动态感受，我们后面再说。
