雪佛兰索罗德EV基于奥特能平台进行打造，该车在造型方面采用了电动化的外观设计，并充分考虑了空气动力学设计，车头的组件可以有效的将气流引向车身的两侧。官方表示索罗德EV是量产全尺寸皮卡中空气阻力最小的产品之一。
『索罗德EV WT』
『索罗德EV RST』
得益于纯电动平台，该车拥有更短的前悬，带来更加动感的车身姿态、更好的前向视野以及更宽敞的车内空间。新车还拥有一个尺寸可观的前备厢，同时其也支持定制专属的装载装备。
『索罗德EV WT』
『索罗德EV RST』
该车车内配备了雪佛兰最新的技术，高配的RST版本会拥有17英寸的中控显示屏幕，11英寸的全液晶仪表，以及14英寸的抬头显示系统。新车还搭载基于Linux开发的全新软件平台Ultifi，支持快速和频繁的软件更新。WT版本也会拥有多块屏幕，带来一定的科技感。
新车采用双电机四驱布局，WT版本最大功率517马力，峰值扭矩834牛·米，拥有8000磅的牵引和1200磅的有效载荷能力。此次官方称其最大续航里程相比此前公布的信息有所提升，EPA工况为450英里，即724km。
RST版本则拥有更加高的配置和性能，比如它拥有四轮转向、自适应空气悬架、支持拖车场景的Super Cruise驾驶辅助系统等。动力方面，它的最大功率可以达到765马力，峰值扭矩为1064牛·米，0-96km/h加速时间在4.5秒之内。