那么进口宝马X5清库工作完成之后，再想买到进口版本车型除了经销商之外，消费者只能看向二手车市场，平行进口市场目前应该由于目前切换国六b排放标准导致部分省市无法迁入。扯远了，下半段会细聊这部分市场情况。
现在新车的预订情况大概如下，两家宝马经销商店内，由于进口宝马X5清库存工作已经完成，最近想买宝马X5的用户已经转化为国产宝马X5订单，分别已经累计50台、70台左右的订单，大部分用户选择的是2.0T高配和3.0T中配车型，累计订单会陆续交付，如果在4月份完成订车的话预计最早会在6月份提车。
如果想拿到一台3.0T国产宝马X5你需要花多少钱？虽然现在没有展车，但购车相关的政策已经发布。拿零售价70.5万的xDrive 40Li M运动套装车型举例，没有优惠的情况下需要选装5万元的装饰包（经销商行为）、约为6.23万的购置税、约为1.3万的保险，最终落地价格约为83.33万元（如果贷50%，三年，利息约为4.3万元）。
以上车型如果是原来进口车型身份，官方售价为75.49万元，而且配置没有国产宝马X5高，例如主被动安全配置、HUD、座椅配置等方面。所以国产后的宝马X5比原来进口宝马X5除了配置、轴距上的优势之外，价格上也有明显的优势体现。那么在国产宝马X5上市之后，会不会对二手车市场上的进口宝马X5有价格上的影响？