得益于纯电车型的结构优势，全新BMW i3的重心相比3系低了44毫米，前后轮距也更宽，并配备了DSC动态稳定系统包括ARB防滑稳定控制单元，提供更好的牵引力和抓地力，令车辆拥有更卓越的性能和过弯姿态。平坦的底盘设计也有利于车辆下方的空气流通，有效降低风阻，对车辆的动态表现起到了积极的作用。
回归到具体的参数表现，全新BMW i3采用了第五代BMW eDrive电驱技术及励磁同步电机，最高输出功率210千瓦，最大扭矩400牛·米，单电机驱动也能令车辆的百公里加速时间做到6.2秒。续航方面，全新BMW i3配备电量为70千瓦时的高镍三元锂电池组，电芯能量密度达到了240Wh/kg，CLTC标准下续航里程达到526公里，足以满足日常出行所需。
传承经典造型设计，以运动为本、能效为先
从设计角度来看，CLAR平台虽不是一个纯电动平台，但诞生于CLAR平台的全新BMW i3与基于燃油车平台打造的纯电动车，是有着本质区别的，虽然其造型沿用了宝马3系的大部分设计元素，但其中却有着“运动为本、能效为先”的巧思。
全新BMW i3的前脸采用了更加宽大的全封闭式双肾格栅，配备全新进化的倒L型“天使眼”大灯，全新前保险杠下方智能降阻格栅在关闭后可降低0.03Cd的风阻系数，配合前侧通风口以及“鲨鱼鳃”导流槽，为车辆散热、降低风阻并延长续航里程都起到了促进作用。