简言之，DSC ON（全开）将给予车辆最全面的保护，在车辆认为发生紧急情况时，DSC通过单个车轮制动、降低电机/发动机输出功率的方法来保证行驶安全。DTC ON（半关，即开启动态牵引力控制），一方面可以产生最大牵引力来帮助车辆起步脱困，另一方面可以允许车辆有些许滑移，不会像DSC ON那样，车身一有滑移姿态就强行制止，搞得油门瞬间软绵绵。
若是DSC OFF（全关），则是完全开启了漂移模式，在拉力赛道中走出HOT LAP的感觉。但我想借此说说漂移。需要强调的是，驾驶宝马i3这样一台纯电动车漂移，是比燃油车要简单的（会很快产生一种“我也行”的感觉）。因为你完全不用考虑把车辆置于哪个挡位或转速区间，这对于初次接触漂移的新手，甚至是漂移老手，都非常友好（大马力M车型漂移时，对于挡位及转速的选择并非新手容易驾驭）。
这也就意味着，驾驶纯电动宝马i3漂移，你只需要关注三件事——视线、方向盘、加速踏板。可以说，即便你是一个在漂移中对动力输出拿捏很好的玩家，若是不加强视线训练，车子最后去到何方都不好说，更莫提8字等连续变向的漂移动作。