配置上，销量最高的入门版eDrive 35L配有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、倒车影像、定速巡航、空气悬挂、真皮方向盘、主副驾电动调节、CarPlay、9色氛围灯、后视镜折叠和加热等，配置虽然不是很丰富，但也绝对够用了，而且按目前的行情来看，落地价也就二十多万出点头，所以还是挺香的。
动力上，都说宝马代表的是操控，也总说3系是你绕不开的一台车，所以它的地位可想而知，不过宝马i3还可以吗？让我们先来看看动力参数。该车全系都是后驱单电机，只不过入门版的电机功率稍微低一点，该版本的最大功率是210kW，最大扭矩是400N·m，零百加速是6.2s。而其他版本电机的最大功率是250kW，最大扭矩是430N·m，零百加速是5.6s。另外宝马i3在后轴上还标配了空气悬架和后防倾杆，这两块儿我重点聊一下。
我们先说空气悬架，空气悬架一般只在比较高端的车上才有，它的作用也非常大，主要有三个，分别是提高舒适性、提高车身稳定性以及保护底盘。
第一是舒适性：我们都知道车辆在过一些坑洼路面的时候车身会上下晃动，所以车内的乘客会有不适感，不过空气悬架的作用就是减少车辆的振动和颠簸，那车内的乘客是不是就舒服很多了。
第二是车身稳定性：空气悬架会尽量让车辆保持在一个稳定的水平面上，可以减少车身的侧倾和摆动，速度越快对车身稳定性的要求就越大，空气悬架会根据车辆的行驶速度自动调节阻尼，速度越快抗倾能力就越强，所以你会发现，宝马i3在高速过弯的时候车身是非常稳定的，可以给驾驶者带来很强的信心。