除了在此前的eDrive 35L车型上同样配备的自动驾驶辅助系统Pro、一体式悬浮曲面屏、BMW电动车声浪模拟等数字化配置，以显示自身的智能属性之外，eDrive40L还搭载了后轴自适应空气悬架、Harman/Kardon高端音响系统等亮点配置，以提升这款高端车型的舒适性表现。
在路由社看来，全新纯电BMW i3 eDrive40L的到来不仅为宝马2023年的电动化攻势奠定基调，也成为加速驶入电动化赛道的关键先生。
那么，作为一台纯电豪华运动中型轿车，除了出色的零百加速、稳定的续航里程与豪华舒适性表现外，以“驾驶乐趣”为基因与血统的宝马，在纯电时代到底赋予了BMW i3怎样的一种驾控性格？电动宝马还是不是一匹人车合一的性能烈马？
日前，路由社前往哈尔滨依旧冰封的松花江，在冰面漂移等多个试驾科目中去探求这些问题的答案，随后还前往纯电BMW i3的生产基地——沈阳铁西工厂里达厂区，溯源其制造与品质，争取能做到知其然，也知其所以然。
看3不是3？懂智造，能行远
为了实现旗下全品牌、全车系的电动化转型，宝马集团正在积极以iFactory战略为抓手，快速构建起面向未来的生产制造体系。
其中，作为这一战略的全球首个落地工厂和开路先锋，宝马沈阳生产基地铁西厂区高度践行“精益、绿色、数字化“的生产方式，可灵活共线生产纯电、插电及燃油车型，以灵活、迅捷响应中国电动车需求的快速增长。
首个落地BMW iFatory战略的铁西工厂里达厂区
尤为值得一提的是，去年6月建成投产的铁西工厂里达厂区，是宝马集团全球首座从规划阶段就运用虚拟工具进行设计的“工业元宇宙”工厂，也是宝马第一座以生产电动车为目标而设计的新工厂。
在新工厂中，5G通讯、虚拟仿真和人工智能等前沿科技随处可见，仅人工智能应用就超过100项。工业物联网（IIoT）连接起了每一件产品、每一个流程和每一位员工，从而实现高质量、高效率、高环保的数字化生产。
作为新工厂投产的首款车型，纯电BMW i3就得到了这一智能制造水平的全面赋能，融汇里达厂区里四大工艺车间的一系列智造成果，每一个生产环节都得到严格把控，从而造就了纯电BMW i3这款“最绿色电动车”的高品质、高性能。