据汽势Auto-First了解，早在BMW CLAR平台架构研发之初，宝马就选择了“油电共生”的概念。这个平台可以实现内燃机、插混、纯电三种动力的完美共生。考虑到多种动力兼容性的问题，例如CLAR平台在后悬架结构空间的考量上，保证了每一台纯电动车型都可以在后轴布置电机以及更大的副车架的同时，空间影响最小。再比如，在车身结构设计上，要充分考虑不同动力车型被动安全的问题，i3的车身结构材料多处得以全新设计，从整车角度考虑车身刚性与轻量化之间的平衡。而油电共生，还有一个颇为讨巧的优势，让全新BMW i3可以完美传承3系的运动基因，甚至可以青出于蓝而胜于蓝。
本着功能先行、技术导向的设计理念，全新BMW i3兼顾设计美学和优异的功能性，在智能降阻格栅、鲨鱼腮导流槽、尾部扩散器、空气动力学轮毂等空气动力学设计加持下，全新BMW i3风阻系数低至0.24Cd，在经典与创新中，全新BMW i3当仁不让地成为纯电中型运动型轿车细分市场新标杆。
为了带给消费者出色的电动性能和操控性，全新BMW i3配备了第五代BMW eDrive电驱技术及励磁同步电机，eDrive35L车型最高输出功率达到210千瓦，最大扭矩达到400牛·米，动力性能上媲美传统3.0T发动机的表现，单电机车型百公里加速仅为6.2秒。匹配电量为70千瓦时的高镍三元锂电池组，CLTC标准下续航里程达到526公里。
