以我个人看来，乘坐表现才最能直接体现智能座舱的好坏。看似不起眼的座椅里面大有学问，专为中国消费者配备的座椅进行了增厚处理，座椅加热和通风能与空调实现联动，在低温时启动车辆不仅能自动调整空调温度，还能自动开启座椅加热功能。当副驾下车时，加热功能也能自动关闭。
为了进一步利用智能化来提升座舱的舒适性，首先，新一代车型支持BMW数字钥匙，也就是现在可以通过手机去解锁车门。其次，提供三区自动空调，并配备纳米纤维过滤技术，能有效隔离部分微生物颗粒和过敏原。音响是17个扬声器的Harman/Kardon音响系统，总功率能达到535瓦，形成360度环绕效果。实际播放效果在中等偏上，更偏重流行音乐，想要再好的效果只能去选择i7的那套宝华韦健了。标配的氛围灯有9种组合，前排座椅背部还增加了直瀑式灯光效果。手机无线充电设计在前排杯座前面，位置比较深，加上盖板的阻碍拿取不太方便。安卓手机放上后会先扫出公交卡，但不影响充电功能，希望后期适配能再做优化。
i3作为宝马全新一代智能座舱的代表，他没有完全跟风现在的全面大屏化设计理念，通过大联屏加机械式按键的处理手法，让座舱不仅更为科技和智能化，同时也照顾到了驾驶时操作的便利性和安全性，这就是传统车企有别于新势力品牌对于智能座舱在设计上的理解。至于孰优孰劣，那就让消费者和时间去做选择了。