说回宝马i3。事实上，这是一台比燃油版宝马3系更具备运动底子的纯电车型，比如，你可以用一台320Li的价格享受到330Li的动力水准、这是唯一一台在30万级别就配备空气悬架（仅后轴）的宝马车型，甚至，在电池包的配重下，i3比330Li的重心还要低上一些。
当然了，电池包上车后会让整车变得笨重，所以i3的后轴也多了一根防倾杆来增加尾部的灵活性。在整个冰雪体验过程中，个人最喜欢的还是长距离冰雪拉力赛道，通过不同的U型弯和S弯组合，可以让车辆滑出非常优雅的姿态。
首先，对于大多数没有漂移经验的驾驶员来说，让车辆起漂本身就是一件有难度的动作，除了常见的拉手刹让后轮瞬间失去抓地力起漂之外，还可以通过重心转移、刹车、动力等多种起漂方式，总之就是要突破后轮的抓地力极限，无论是纵向抓地力还是横向抓地力。
