理想ONE被吐槽最多的点有哪些？三缸增程器和“廉价”的麦弗逊前悬肯定是卧龙凤雏级别的槽点，圈哥在此前的文章中也不忘吐槽。虽然从技术上三缸增程器不参与直驱，只要抖动和噪音控制好了，3缸、4缸甚至6缸增程器没有什么区别，但我们吐槽的是这个价位的车，不应该只给三缸。好在理想L9意识到了这一点，全栈自研的1.5T四缸增程器总算是没有继续挑战大家的底线。
悬架方面，前悬也从理想ONE上面“廉价”的麦弗逊换成了豪车标配的双叉臂，双叉臂天生抗扭性和支撑性都更强，对这种大体重大型SUV来说尤其重要。全新动力系统综合330kW/620N·m的输出也使理想L9可以实现5.3秒破百，参数上胜过了BBA的3.0T中大型以及大型SUV。而且215km的纯电续航不仅可以上绿牌，还能轻松支持上下班纯电代步，3.5kW的放电功率也可以有效支持露营场景。
45.98万元售价定得怎么样？
要讨论理想L9的价格问题，圈哥认为可以从两个方向来看，一方面是同价位区间竞品产品力对比，另一方面是同尺寸或同级别车型的价格对比。说白了就是，同样价格的车是不是都没它好，同样好的车是不是都没它便宜？它是否在它所在的细分市场具备无可取代的特殊性，某种程度上看，答案是肯定的。
我们从价格上看，45万元左右的SUV产品中，最主要的就是BBA的中型SUV中的高配车型或者与它们对应的纯电车型，它们多数搭载2.0T高功率发动机，车长不超过4.8米，并采用大5座布局。单就产品力而言，无论是尺寸、配置、动力参数显然无法与理想L9相提并论，甚至对比理想ONE都没有绝对优势。如果用奶爸车的定位来比较，则更是毫无胜算。