我们再从级别上看，我们以宝马X7为例，它与理想L9定位相同，均为大型SUV。两者尺寸相当，甚至连轴距都是一样的3105mm，但在科技体验方面，显示屏幕又大又多的理想L9占优。宝马X7标配的3.0T发动机在排量上比理想L9的1.5T高了一倍，但在电机的加持下，理想L9的零百加速反而略快。
不过能量守恒定律告诉我们，当理想L9处在馈电状态下，或长时间高速行驶工况时，1.5T增程系统带来的动力表现肯定不如宝马X7的3.0T机头。不过两者的起步价相差了54万元，而这点差距是否值54万元呢？所以圈哥认为，只要它的定价没有触及BBA中大型SUV最低60万元左右的“红线”，那就是相对安全的。
理想L9或将分食理想ONE的份额
要论理想L9是否会畅销这个话题，还需要从理想ONE的畅销聊起。圈哥认为，理想ONE畅销的最主要原因来自于它的定位，它曾在很长一段时间内是35万元级唯一可以上绿牌的中大型6座SUV，当然现在多了一个领克09，不过领克09“紧凑”的车内空间完全无法与理想ONE对比，所以即使是现在，预算35万元左右，绿牌大空间中大型SUV奶爸车细分市场，理想ONE依然堪称“唯一”选择。精准的定位造就了理想ONE的“唯一”性，“唯一”性则成为了其畅销的主因。