如图所示，一套空气悬架一般由以下六个核心部件组成：第一，空气弹簧；第二，减振器；第三，空气供给单元（含空气压缩机、分配阀、悬置）；第四，控制器 ECU ；第五，传感器（高度传感器、车身加速度传感器等）；第六，储气罐（含配套管路及线束）。
其工作链路是：传感器收集车身状态信号（速度、加速度、路面冲击等）传递给控制器 ECU ，ECU 根据既有算法向空气供给单元发出指令，供给单元吸入空气并通过空气滤清器去除杂质、干燥后送入储气罐，再通过分配阀控制空气的速度与流量，输送至四个轮边空气弹簧，实现空气弹簧的伸缩和软硬度调节，进而实现主动减震调节。
这里需要厘清的一个概念是：弹簧刚度和减振器阻尼系数中的一个参数可调，不是空气悬架，是半主动悬架，常见的 CDC 阻尼连续可变系统和 MRC 电磁感应悬挂系统都是阻尼系数可调的半主动悬架。在此基础上加入空气弹簧，才是空气悬架的完整体。