可以这么说，理想L9以一己之力发掘了全尺寸SUV细分市场的潜力。或许产品经理曾经普遍认为全尺寸SUV脱离了国内群众对实用性的需求，理应是豪华品牌的专属，而且从过往销量也可以看出，它更多承担着品牌旗舰的象征性意义，并不走量。
理想公开L系列产品线当晚，不少业内人士同样认为L8才是理想未来的销量主力，L9的尺寸决定了其主打的市场体量过小，同时由于配置相近，L9还会被更为实惠的L8分走部分销量，月销很难破万。
后面发生的事情大家都知道了，这大概是在理想ONE之后，理想第二次以精准的产品定位赢得市场。理想L9以不到50万元的价格，完成了一次突破——原来除了北美，国内的普罗大众也需要全尺寸SUV。
“移动的家 舒适的家”
产品层面，理想L9最成功的是真正实现了“移动的家”这一理念。当然这是理想汽车一直以来的Slogan，理想ONE也是同样的思路，只是受制于生产制造、技术研发方面的水平，不能从产品端完整地表达出来，即便如此也已经做到了月销破万。
以往友商在设计家用SUV的时候也会考虑家居元素，但仅限于空间大一点，内饰用料、配色温馨有质感一点，最多是车机可玩性强一点。理想L9直接把“彩电冰箱大沙发”三件套搬进了车里，这原本是不少豪华MPV的舒适性配置，理想把它们优化之后，用在了SUV上。
具体来看，理想L9取消传统仪表盘，用HUD取代传统仪表盘的大部分功能；中控区域则满满当当地塞下了两块15.7英寸OLED大屏，天窗前配备同规格二排娱乐屏，窄边框设计+3K分辨率，车载大屏总算有了真正的科技感。得益于双8155芯片以及双5G运营商切换功能，车机实际使用体验也趋近于平板电脑，卡片式UI逻辑清晰、交互流畅，支持安装B站、爱奇艺、QQ音乐、全民K歌等App，应用丰富程度在车机当中处于第一梯队。
理想L9的后排娱乐屏和传统豪车的设计出发点有所不同。奔驰S级等行政轿车的后排屏幕类似飞机上的娱乐屏，属于较为个人化的空间，不具备共享属性；而理想L9的是公共空间，和赛那等家用MPV的定位接近，类似家里客厅的智能大屏，想看电影了就设备投屏大家一起看，想玩游戏了就接上switch一起打。不仅如此，理想L9还标配21扬声器全景声音响，想必在密闭空间里有不错的环绕声体验；再配上车载小冰箱和几乎满配的独立座椅，一个词：享受。