虽然大部分新能源车能实现所谓“高性能”，最明显的标签就是高于燃油车的加速性能，并以此宣传自身具备颠覆燃油车，实现性能平权的产品能力。但面对技术储备、品牌背景、赛事基因这些高门槛的细分市场，则需要更深层能力的匹配，这是极星本质上的优势，也是其它造车新势力难以触及高性能超豪华赛道的品牌“瓶颈”。纵观超豪华高性能品牌的发展史，背后都有强大的赛事活动支撑品牌。
1.纯粹的高性能基因
极星自品牌诞生起，就与赛道息息相关，它继承了 “Polestar车队”在世界房车锦标赛（WTCC）的赛事基因，也是其成为高性能超豪华SUV市场开辟者不可或缺的独特优势。
极星3采用了前后双永磁同步液冷电机布局，零到百公里加速仅需4.7秒。得益于TVDC双离合扭矩矢量控制系统，车辆可以在经济续航与酣畅爆发间自如切换，车辆在长途巡航时断开后轴电机降低能耗，而当驾驶员深踩加速踏板时，车辆能瞬间切换四驱模式，提供畅快的加速感受。此外，极星3还标备了采埃孚提供的CDC连续可变阻尼控制减震器和主动式双腔空气悬架，在舒适性与高性能间达成完美平衡。来自宁德时代的111千瓦·时电池组则为这些驾控体验赋予了强大的保障。最长670公里的续航里程（CLTC），直流充电下最大250千瓦充电功率从10%充至80%仅需30分钟。应该说，极星3的高性能和超豪华定位不是一蹴而就的，也是短期内其它品牌难以复制的，也深刻印证了无性能不豪华的真理。
2.独特的品牌美学
从品牌的诞生来看，极星品牌全球总部位于瑞典哥德堡，以人为本的北欧品牌根基奠定了极星的品牌理念，“纯粹，纯净”的追求，划定了极星旗下产品核心思维。极星3是延续极星Precept概念车全新设计语言体系下的第一款产品，以独有的斯堪的纳维亚风格和纯粹的视觉表达，凸显极星品牌的特征。诸多空气动力学设计自极星3开发之初就与造型相融合，前后扰流翼以及后空气锋翼的组合让空气流动更顺滑，整体风阻系数降低至0.29Cd。取代传统前格栅设计的SmartZone智能感应区是极星3体现Precept概念车革新性设计的又一核心元素。SmartZone将传感器、摄像头和雷达等高级驾驶辅助相关的传感器集于一处，首次实现感知硬件与车身整体造型设计的完美融合。