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宝马i7后排-车门-电机

宝马i7后排_车门_电机

摘要来自:《豪华先锋 ——试驾创新纯电动BMW i7》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《豪华先锋 ——试驾创新纯电动BMW i7》的片段:

最令人震撼的是后那这块31英寸的悬浮式巨幕,它巧妙集成在车辆顶篷系统中,分辨率高达8K,开启“影院模式”后,车内氛围灯逐渐变暗,遮阳帘缓缓升起,配合多达35个扬声器组成的Bowers & Wilkins钻石环绕4D音响系统,共同打造尊贵专属的“移动私人影院”。美中不足的是,启用该大屏时,车内后视镜被遮挡,无法看到后挡风玻璃外的路况。另外车舱内特别之处是,后排车门板上集成的5.5英寸扶手触控屏,使用也非常方便。娱乐系统生态引入了爱奇艺和华为应用,是目前第一家在后排娱乐系统中搭载华为应用市场的豪华汽车品牌。

惊喜四:“无可持续不豪华”的理念

作为“电动时代的旗舰”,是宝马集团全价值链可持续战略的生动呈现,并将“循环永续”与奢华品质相融合。创新纯电动BMW i7的再次印证了宝马集团“无可持续不豪华”的理念。

在原材料层面,新车应用了大量的天然原材料。新车首次为用户提供了极具格调的Merino真皮/羊绒组合内饰,更环保更健康;车门装饰板及中央扶手的基础结构采用麻、洋麻和亚麻等天然原材料,与传统材料相比最多可减重50%;中控台支撑部件采用天然纤维材料,重量比同等塑料材质轻30%左右。同时,新车还应用大量可再生材料。车门板的下部结构、前包围内衬盖板及周边结构部件、前脸格栅边框均由高达100%可重复利用的材料制成;车顶内衬和A柱、B柱及C柱饰板表面材料的纤维则来自可回收塑料瓶;汽车电子线束由60%-100%再生塑料制造而成。

此外,创新纯电动BMW i7的绿色底蕴还贯穿于生产环节。产地丁格芬工厂遵循BMW iFACTORY理念,电池和整车采用绿色电力生产。生产制造环节中还采用了循环工艺,塑料加工碳排放减少80%,钢材加工碳排放减少70%。BMW i7搭载的第五代BMW eDrive电驱系统,其电机不含稀土元素,可进一步降低了对环境的影响。新车中高标准再生铝材的使用比例也高达50%,大幅降低供应链环节碳排放。

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