首先，哈弗H6插电混动采用了长城自研的柠檬混动系统，从1.5T四缸高热效率的混动专用发动机，到双电机两档DHT混动变速器都是出自长城自研，这不仅是长城研发实力的象征，还能做到发动机和混动变速箱的最优匹配。而得益于优秀的发动机和混动变速箱，哈弗H6插电混动可以做到5.6L/100km的WLTC馈电油耗，并实现超过110km的续航。
事实上，哈弗H6插电混动不仅油耗低、续航长，更是有着非常好的动力表现，发动机采用了米勒循环，搭载两挡DHT变速器，系统最大功率240kW，系统最大扭矩530N·m。这样的一个动力参数，动力跟很多3.0T的合资车都能媲美了，而且让车辆无论是采用电动机驱动或者发动机直驱都有着非常不错的动力表现。
这款车其实是可以被称为“全路况适应”车辆的：比如当我们在城市堵车中低速行驶时，这款车的 EV 驱动模式，使得高性能驱动电机既保证动力响应迅捷、加速平顺，又达到省油目的。而在我们跑长途高速行驶状态时，车速进入60km/h后通过 DHT大速比齿轮组直接驱动，与电动机形成并联模式同时驱动，保证高速路况加速更平稳，动力更强劲、驾驶更安全。第三代H6 DHT-PHEV采用全球领先的双电机两档设计、全球验证的高品质安全，让整车在保证动力的基础上拥有更低油耗。串并联智能切换、4种驾驶模式，以及更佳静谧的私享空间，为整车带来全场景、全天候的混动体验；WLTC馈电百公里油耗低至5.6L，可实现超过1000km的续航能力，让第三代哈弗H6 DHT-PHEV成高质感智能座驾。这样一来，哈弗H6插电混动的电动机和发动机分别发挥了自身的最大优势，能适应大部分城市和郊区行驶的场景，既适合上班族的日常用车需求，又为车主节省不少用车开支。
