新车采用235/55 R19轮胎，与整体悬架相匹配，车身姿态平稳，转向控制灵敏精准，操控性与稳定性都非常出色。并配有DP电子助力转向系统，DP电机布置在转向器上，并设计在发动机舱内，在提高操控性，减少噪音的同时，也可获得更精准的方向控制感，带来更加平稳舒适的驾乘质感。
在造型设计上，第三代H6 DHT-PHEV沿袭家族设计语言，采用“星空”设计造型，浩瀚星辰前脸、无边界星云前格栅搭配LED贯穿式云桥尾灯，带来巨大的视觉冲击。功能方面， 第三代H6 DHT-PHEV支持3.3kW大功率外放电V2L功能，110km续航的车型电池容量为19kWh，以最大功率对外放电，可以满足部分外出郊游用电需求， 开启“低电量自动发电”，第三代H6 DHT-PHEV就从“充电宝”变身“发电站”， 并且110km续航车型还有快充版可选，充电时间较行业同级车型更快。
通过此次多路况试驾第三代H6 DHT-PHEV新车，汽势Auto-First认为这是一款综合性能比较强的产品。正如长城汽车首席增长官李瑞峰所言“哈弗 H6 DHT-PHEV的上市，将补齐哈弗H6在新能源方面的最后一块短板。”柠檬混动DHT创新的双电机混联拓扑结构，使新车可实现多路况驾控应对自如。凭借“快、顺、静、省”的产品特点，新车将会带给消费者更加清晰的用车体验。