bZ系列的冷却系统采用了与电池单元隔离的设计，并且使用了电阻值比较高的冷却液，配合丰田一向坚固的车身框架，以及采用热冲压材料和高强度钢板，从不同角度维护电池乃至整车的安全，这是丰田多年不变的“安全品质坚持”。
80余年造车经验和可靠性口碑，几十年的赛道荣耀，20余年电动化技术的积累，如何转化成电动车时代的硬核竞争力，bZ们的前路绝非坦途。
造车新势力最大的短板其实是服务，而电动车并不像他们说的基本不用修。为提升电动化车辆的服务标准，丰田与一丰、广丰持续合作，在中国形成了庞大的产销服务体系，为用户保驾护航，打消了车主对与电动车“一年油钱省一万，一坏维修花十万”的顾虑。
“坚持”，是渗入到丰田灵魂的DNA，也是当今中国新能源车汽车市场最难得的精神。在造车新势力看来，年销十万百万可能是成功的象征，但对于丰田这样在全球拥有亿万车主和2000万电动化车型保有量的企业而言，bZ们的热销仅仅是一个“小目标”。