这套系统的优势还不止如此，两档结构可以更大范围内地调整发动机“运行点”，以更好地保证混动系统的运转始终处在最高效区间内。不会出现像比亚迪DM-i系统那样在电量不足的情况下，出现发动机做功但失速的问题。AT换挡机构相较常见与日系品牌的E-CVT变速箱可以承受更高的扭矩输出，不会出现长时间高扭矩输出导致的打滑或者过热保护等问题。
所以在这一切黑科技的加持下，传祺影酷可以极限续航可以达到1711km，同时3.2L/100km超低油耗，而就在之前一箱油征服塔克拉玛干无人区活动中，影酷在如此恶劣的环境中还是跑出了一箱油1285Km超长续航以及4.28L/100Km超低油耗的优异实测成绩。
黑科技加持，平顺且高效
只是无论动力系统有多么优秀高效，如果电池散热不良导致过热保护，再有劲都使不出来。所以传祺影酷在电池组中使用了与宝马PHEV车型相同的高效冷媒直冷电池，原理大致就是将空调系统的冷媒直接导入下方电池的隔层之中，从而更加有效地为电池散热，实现更为高效的热管理。
