其实核心还是在配置上的优化，这两款车推出的时间大致相隔两个月，算是给此前的版本打上一个小小的补丁，在安全层面，新增了前排侧气囊，配置了隐藏式电动门把手，让车辆的气场更强一些，增加自动头灯，雨刷也升级成了雨量感应式雨刷，出行会更加便捷。
主驾驶席提供了电动调节功能，虽然只是主驾驶席一侧，但这也是实实在在地补足了此前的短板，作为一款面向年轻人的车型，电动座椅调节的确是必然的选项之一，这关乎体验，也关乎面子。
同时，方向盘的材质从塑料提升到了皮质，座椅从织物升级到了仿皮，手动空调换成了自动空调，在进入座舱之后，虽然是整个价格体系中最低的定价，但进入北京汽车魔方青春版之后，就没有那么多的廉价感，综合来说带来了视觉效果和真实体验的提升，还是相当可观的。
从整体销量来看，北京汽车魔方销量的波动不小，近一年里，好的时候它能够卖到1414辆，差的时候仅为两位数，不过综合来看的话，基本上能够占据到北京汽车10%到15%之间的份额，虽然不是非常独到的爆款车型，但它当初上市的时候，可是市场上唯一的一台能够与鸿蒙系统结合的燃油车，在上市当月就能够卖到占据北京汽车43%的份额比例，所以从这个角度来看，底子还是不错的。