发动机的NVH性能，往往总是被用户忽略的一项重要指标，但是这项指标却是工程师致力提升的一个重点。魔核1.5T这一次能够荣获十佳发动机殊荣也与57.5分贝的极致NVH密不可分。而为了提升这一项的数据指标，也是进行了超过21项的优化。这也可以从两个方面去看，第一就是在主动隔音部分，比如采用更软的橡胶包覆一些结构件，同时增加垫片来降低通过噪音；使用离心摆式双质量飞轮，降低转速波动带来的振动。除了这些，更多的是在结构和材质上的优化，比如使用了铝合金材质油底壳，并且通过梯形设计以及增加加强筋，来降低这种类空腔结构的噪音放大效果。在很多结构覆盖件上使用蜂窝设计来起到稳定结构和降低噪音的效果。另外，像机油泵内部采用不等距的扇叶、悬置机构和发动机缸体模态提升等，都将整机NVH性能大幅提升。
新车前脸采用了贯穿的前饰条来连接两个犀利的灯组，采用了双色拼接，同时前脸应用点阵分布的设计来烘托整体科技感。
在车身侧面，整车采用了比较圆润的设计风格，车身没有太多繁杂的线条，搭配上隐藏式的门拉手以及电子后视镜，车尾部分采用贯穿尾灯，并融入熏黑的元素，车身尺寸为4620/1886/1680mm，轴距2735mm。
内饰方面，新车的风格同样强调了未来科技感，前部仪表台采用贯穿的出风口，同时加入了高亮饰条，融入鸿蒙OS系统后，车机功能进一步增强。
通过这款发动机的解读，能够看出作为老牌车企的BEIJING做到了厚积薄发，虽然推出同类发动机的时间要晚于其它品牌，但是从技术成熟度以及整机优化程度上来说，这些提升对得起这份等待。未来魔方车型将首搭该款发动机，实际表现让我们共同期待。