小鹏汽车的技术储备在业界领先，且并非只是存于PPT的纸面概念，都是可以量产、能够体验的硬核技术。对于这款即将上市的全新B级中型SUV，我们暂且先叫它G7，如果要和Model Y正面竞争，相信也会搭载小鹏汽车最新的量产技术，这似乎已经没有悬念。
首先，就是新车有望采用与小鹏G9一样的800V高压SiC平台。作为参考，小鹏G9是国内首个搭载800V高压SiC平台的量产车，据小鹏汽车官方介绍，无论是使用第三方充电桩、自建快充桩还是自建超充桩，小鹏G9的充电速度都属于行业领先水平。
据媒体测试，使用同一个第三方充电桩，充电量为44千瓦，实测小鹏G9 3C版用时仅18分钟，而特斯拉Model Y则需要31分钟，差距明显。另外，在小鹏自建的S4超快充桩上，800V平台车型的充电速度更是被发掘到极致，实现了充电5分钟，续航200公里。再以G9为例，4C车型充电的峰值功率可达430kW左右，充电5分钟续航增加200+公里，充电10%-80%仅不到15分钟；3C车型，峰值充电功率300kW左右，可以充电5分钟，续航增加130+公里，充电10%-80%仅需20分钟。