在动力上，G9提供两驱单电机与四驱双电机两套动力系统。其中，四驱版本电机总功率 405kW，峰值扭矩 717N.m，加之优于绝大多数竞品的0.272超低风阻系数，也使其零百加速时间可以轻松杀进3秒俱乐部。
把这样的数据放在燃油车阵营，几乎相当于4.0T V8涡轮增压发动机的加速水平，如果你是一个在乎加速刺激的人，那么这台G9将会是很合适的选择。
当然，除了加速体感上的畅快和刺激，在视觉、触觉、听觉等关乎驾驶的多重感知体验上，这台G9也考虑的比较周到。
视觉上，环抱式座舱从IP台一直延伸到后排座椅，营造出更大的视觉空间感和环抱感；而经典暖棕配色与高品质皮革光泽交融，车内空间洋溢着宁静舒适，让驾乘人员可以时刻保持愉悦和放松。
触觉上，小鹏G9配备的人体工学原理打造的豪华座椅，可以有效降低乘客背部、骨盆以及躯干的肌肉压力，辅以前排座椅自带的三大“解乏神器”（加热，通风，按摩），缓解长途驾乘疲劳感的同时，均给予驾驶者足够多的舒适关怀。
更不必提在听觉上，它还带来了行业首创的“沉浸式全场景5D体验”，系统可以调动音乐、影视、香氛、氛围灯、座椅等系统，让用户在视、听、触、嗅等多重感知层面获得沉浸式复合体验。
更重要的是，G9不光在驾控体验上有着广阔想象，落至高压快充它也给出了相应的“诚意和关怀”，并与正在构建的高压超充网络一同，去真正解决用户续航焦虑的痛点。
首先，G9是国内首个搭载800V高压SiC平台的超快充车型（目前市场面上已量产电动车大多都是400V平台），搭配上小鹏自建的超充桩，小鹏G9 4C车型峰值功率能达到430kW左右，可实现充电5分钟续航200公里，让充电像加油一样方便；即使是3C车型，也能做到充电5分钟续航130+公里，领先绝大部分新能源选手。