其次，800V高压平台的最大价值，在于将整车电子电器的水平从400V均提升到了800V，整车电器能承受的电压水平都上升到新台阶，即使是3C车型搭配目前市面上的充电桩，平均充电功率也可以做到140kW-160kW之间，约为其他车型的两倍功率。
以行业中以充电快著称的特斯拉为参考，在第三方桩上也没有G9 3C车型充电功率高，这些都说明G9 超快充不仅充得快，且普适性高。通俗点说就是，搭载800V高压平台的小鹏G9，使用第三方充电桩依然具备超快充能力。
尽管市面上标榜驾控体验的车型很多，但在高端新能源产品当中，或许很难找到像小鹏G9这种技术武装、这么均衡且人性化的极智驾控体验了。无论是国产车首搭的双腔空悬系统，让高舒适和极致操控这对“老冤家”得以和解；3秒级的澎湃性能和媲美百万级豪华SUV的多重感知体验；还是让充电像加油一样方便的高压超快充，都把“极致”和“极智”写进产品DNA，让纯电驾驶体验衍生出更丰富的用车场景和人性化一面。