车展上关于小鹏G9的相关新闻还并不多。不过在设计上却让不少人眼前一亮。在细节上，小鹏G9传承并进化了小鹏汽车家族式前脸X Robot Face。贯穿式日行灯的两侧新增标识性设计，犹如两个非常犀利的眼神。双激光雷达完美融入前大灯设计，加上与小鹏LOGO呼应的日行灯，威严且科技感十足。
车身侧面，一条水平高腰线贯穿车身，将整车在纵向上做黄金比例分割。与此同时，修长的机盖、短前悬、长后悬，加上21英寸大轮毂，共同营造出整车如游艇般的优雅与豪华感。根据官方介绍，设计师在全新车型上以国际化视野打造出更具品牌辨识度、引领智能汽车审美风格的旗舰级SUV造型。
此外，小鹏汽车对小鹏G9的硬件架构、软件架构及通信架构等方面进行了革命性重构，打造出领先一代的X-EEA 3.0电子电气架构。智能化已经是小鹏的王牌。小鹏G9也将因此成为支持XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统的首款量产车。
据了解，X-EEA 3.0电子电气架构的整车级分层式软件平台架构基于用户对不同类型软件使用需求的差异性，将整车软件做了系统软件平台、基础软件平台、智能应用平台的分层定义，以此使智能功能，如智能辅助驾驶系统、智能语音车控车设、智能场景等功能做到快速开发和迭代。
其实可以看出很多选择小鹏的人来说都是冲「智能」和「软件」来的，这次的升级能否继续博得市场的认可，直接决定了小鹏G9能否再续P7好运。不过从车展上，能看出小鹏已经完全知晓了自己的优势，并积累了大量的经验。
