续航部分，570G和570E车型均搭载78.2kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况续航为570km；702E车型搭载98kWh三元锂电池，CLTC工况续航702km；650E、650X性能版和650X上市纪念版同样搭载的是98kWh三元锂电池，由于前后双电机的缘故，CLTC工况续航缩短为650km。在充电部分，小鹏汽车最新的S4充电桩最大功率为480kW，单桩最大充电电流为670A，峰值功率可达到400kW。
市场解读：特斯拉Model Y或成主要对手
小鹏G9涵盖了30-45万元这个价位区间，在这个价位的纯电动SUV车型中，首先想到的是特斯拉Model Y。特斯拉Model Y是目前销量最高的电动车之一，其主要走量的车型集中在30-35万元，售价区间与小鹏G9的低配车型是重合的。以同样是入门版车型的规格来看，Model Y的优势在于拥有更低的入门价格（截稿29.9988万元），小鹏G9的入门车型则是超过了30万元；小鹏G9的优势在于更高的规格，包括更大的尺寸、更豪华的内饰、符合国情的辅助驾驶系统等。
总结：
小鹏G9不仅在外观、内饰上设计感满满，而且在用料和配置上也是对得起“豪华”二字。在小鹏向来擅长的智能化方面，小鹏G9也是武装到了牙齿，高算力辅助驾驶系统、强大的语音识别系统带来了智能化的用车体验。相信凭借着扎实的产品力，小鹏G9有望复刻小鹏P7的成功，成为又一匹电动车市场上的黑马。