首先是智能座舱芯片上，小鹏G9搭载骁龙8155芯片，而推出时间更晚的理想L6则搭载了骁龙8295P芯片。这是高通车规级芯片的两代产品，8295的性能显然是要比8155更强的。从高通公布的数据看，3D渲染能力，8295是8155的三倍，AI算力上，8295是30TOPS，而8155是4TOPS。因此可以说在智能座舱芯片这方面，理想L6是有优势的。
同时，小鹏G9的车机运存和存储规格为16+256G，而L6为24+128G。L6的运存比G9大一倍，但G9的存储空间也是L6的一倍。这两个数据简单介绍就是，运存更大，可以同时打开更多应用而不会卡顿，而存储空间更大，意味着你可以在车机里安装更多的APP。
两款车的差距还体现在车机屏幕硬件上，两款车都搭载了3块大屏，中央车机屏的尺寸也接近。小鹏G9中控大屏为2K分辨率，179PPI，而理想L6的中控大屏为3K分辨率，210PPI。
因此在智能座舱这方面，理想L6凭借着后发优势，在这个项目上取得了对小鹏G9的优胜。
总结
实际上在我们本次对比的三个大项目上，小鹏G9在空间、舒适性、用车成本，以及智驾环节相较理想L6取得了胜利。但理想L6凭借着作为新车的后发优势，在智能座舱这方面扳回一局。最终在三个大项的对比中，小鹏G9赢得两项，理想L6赢得一项。而这还没有包括两车在起步价上的差别。