最后在智能驾驶层面，电混林肯Z则配备了新一代林肯Co-Pilot 360 ™2.1智能助驾系统，具备Lincoln BlueCruise 主动驾驶辅助功能，同时还整合了自适应巡航、车道居中、智能限速等功能，可以实现L2+级的智能辅助驾驶。这个表现，不仅在行业里面属于上游水平，而且在可靠性、安全性、可操作性上还获得了荣膺美国权威杂志《消费者报告》最高评分。
看完了电混林肯Z，我们再来看电混冒险家。电混冒险家的变化相比电混林肯Z没有那么多，但23.58万的起步价，几乎做到了“油电同价”，这就是它最大的看点。
当然，电混冒险家也看重细节，同样新增电光银专属车色，并与燃油版高配车型一样采用车身同色包围件，独特的高亮灰装饰件以及蓝底林肯星徽标、蓝色车型侧铭牌以及“谧静蓝”全新主题内饰等专属设计细节。在内饰部分，也配备了12.3英寸全液晶仪表与分辨率达到4K级别的27英寸贯穿式高清全景屏幕，车机系统采用高通骁龙8155芯片。
而在动力部分，电混林肯冒险家的电机、电控系统其实跟电混林肯Z保持一致，依然是双电机协同工作，最高可实现100%制动能量回收，并采用八层扁线电机，系统效率最高可达96.5%。不同的是，其搭载的是1.5T四缸双喷射涡轮增压发动机，最大扭矩226N·m，系统综合功率达到153kW。但这个表现，依然不输主流豪华品牌2.0T车型，同时配合E-CVT电控无级变速箱，可轻松应对各种工况路面。