2.0T混动版起步指导价27.48万，这确实比纯燃油版本贵了不少，但是如果相比奔驰宝马奥迪同级别的车型，其实价格区间已经比较克制了。毕竟这款车不仅搭载了高功率2.0T发动机，还匹配了E-CVT变速箱系统，确实实现了油电混动，综合输出很强，而且拉低了油耗数据。
首先说干货，混动版本所搭载的2.0T发动机比纯燃油版本更进一步，仅仅这台内燃机的输出已经达到294马力，这放在2.0T同排量领域是第一梯队的表现了，已经超出了很多所谓的高功率2.0T发动机，尤其对比凯迪拉克也明显高出一大截。
此外还匹配了190马力电动机，所以整套系统的综合输出相当强，零百加速成绩能达到6.04秒，而且把综合油耗数据拉低到了百公里6升之内，这再也不是传统思路当中美系豪车那种废油的理念。
作为一款标准的中型B级车，混动版本的林肯Z车身总长度4982mm，宽度1865mm，轴距达到2930 mm，如果对比长度和轴距的话，实际上这款车已经接近一些中大型车的表现，后排空间会比雅阁迈腾之类的车型明显宽敞一些。