加上三电的超跑，再怎么样也会重100多kg，而纯电车动辄大半吨的动力电池，让它们整备质量远高于同尺寸的燃油，超过2吨、动辄3吨都是家常便饭。再加上车企们都在卷制动距离和热衰减能力，两三吨的车子百公里制动距离普遍要求在35m内刹停，如此之高的行业潜规则也对刹车系统提出了前所未有的高要求。
于是乎，Brembo刹车一下子从燃油车时代“锦上添花”的改善型需求，变成了电动车时代“你死我活”的竞争性刚需，一众新势力品牌也需要Brembo的行业地位为自己的产品实力做背书。有Brembo刹车并不意味着会成为爆款，但没有Brembo刹车还想走运动这一挂，难度会指数级增高。这就像买电脑一样，虽然在英特尔酷睿芯片+英伟达显卡外，仍然有其他选择，但大多数消费者只会看电脑上有没有这两家的贴纸，来决定买还是不买。
从这个角度上看，品牌，就是品质的保证。
Brembo制动系统之所以广受性能车的欢迎，主要原因就是强大的制动力和稳定的抗热衰性能，从而在紧急情况下可以帮助用户远离危险境地。即便电车时代有能量回收负责大部分制动，但机械制动作为安全的最后保障，含金量仍在不断提升。当新能源汽车渗透率历史性迈过50%大关，Brembo在高性能、稳定性、可持续上的持久积累，正在成为主机厂和消费者为之信赖的基础。那些通过积累后发优势，在竞争愈发激烈的市场中脱颖而出的新势力们，也希望在与Brembo的合作中获得更深层次的汽车调校经验，赋能自家产品向更高性能迈进。
