浮动卡钳多数只有单活塞，通常摩擦片更小，单位面积需要吸收的热量更多，容易导致制动油液过热，加之钳体本身多为钢制，体积较小且容易积聚热量，导热散热比较困难，进而会导致制动力衰减；固定卡钳则因为可以布置更大的摩擦片面积，单位面积上分得的热量相对更少，加之钳体本身也会进行通风散热设计，有效避免了制动力因过热而衰减。
- 体积和重量
浮动卡钳结构简单、体积较小、成本更低，布置起来比较方便，但只能满足较为基础的制动力需求；固定卡钳虽然有着体积更大的钳体，更换时需要考虑轮辋空间，但由于采用了铝合金等轻量化、低密度材料，重量往往比浮动式卡钳要轻，满足高性能车型对强力制动、轻量化以及簧下质量的高要求。
- 脚感
脚感不是玄学，而是操控性能的重要组成。浮动卡钳的单活塞尺寸更大，且无法在卡钳两侧均分负载，更多的可动部件也会通过框量和形变，让脚感变得不线性和难以预测；固定卡钳则通过将夹紧力均分在对置活塞之间，优化掉了滑动机构，从而可以获得更均匀的制动力和更流畅的脚感。