这台车有3个动力版本，分别搭载3.0T直六和4.4T V8。3.0T版本最大功率313马力，4.0T分高、低功率版本，分别为490马力和585马力，都匹配8AT变速箱。而独特的点在于，这台车全系均为插电式混合动力，都匹配了197马力的电机和25.7kWh的三元锂电池。所以，这是一台绿色新能源牌照的大直六、大V8车型，我们手上的这台当然是4.4T V8的版本。
而且，结合电机的功率，3.0T版本的综合功率能到476马力，而4.4T版本分别653马力和748马力，相当凶猛。
所以大家不要用一般家用车插电式混动的评判标准去评价它，因为它主打的是个性、运动、豪华、性能，插电混动只是它在这个时代下的保护色。另外，78-80km的WLTC纯电续航放在现在的插电混动市场确实不太能看。但是，宝马嘛，开起来就懂了。
不得不说，开起来还是得宝马，更何况这是一台M车型。整体的驾驶风格非常运动，转向凌厉，指哪打哪，并且由于这台车配备了后轮主动转向功能，所以转向十分灵敏，即便这是一台车长超过5.1米，车宽超过2米的大尺寸SUV，走街串巷也不会有太大压力。