除了“低转速高扭矩”，领睿搭载的这款EcoBoost170发动机还采用了高压缸内直喷和DVVT 双连续可变气门正时系统两大节油技术。高压缸内直喷指的是高压燃油会被直接喷射到气缸内，喷油控制更精准，燃油雾化更细密，燃烧更充分；DVVT 双连续可变气门正时系统则可以更精确地控制进气和排气门闭合和开启时间，提高燃烧效率、创造怠速引擎扭矩、减少废气排放。在此基础上，领睿为EcoBoost170发动机匹配了传动效率高达97％的第三代麦格纳湿式7速双离合变速箱，不仅动力输出平顺，还有着良好的燃油经济性，城市最强黄金动力组合名不虚传。
集合低惯量涡轮、高压缸内直喷、DVVT 双连续可变气门正时系统三大关键技术的福特EcoBoost170发动机，多项核心参数领先同级。公开资料显示，领睿NEDC油耗低至6.3L/100km，WLTC油耗低至7.5L/100km。最近，百家媒体在北京五环进行了领睿油耗挑战，实测百公里平均油耗低至4.9L，最低表显油耗数据甚至达到了4.1L/100km。看着这样的油耗数据，面对油价上涨的压力似乎也没那么大了。
从中国路况和用户需求出发，基于EcoBoost动力基因再创新，领睿EcoBoost170发动机以完美平衡动力性与经济性的出众表现，再次刷新了大众对涡轮增压发动机的认知。原来T动力可以很强劲很平顺，也可以很省心很省油，这样的美系合资SUV不来一辆吗？