恰逢国产宝马X5的上市，上汽奥迪Q6的出现可谓是对其最强而有力的回应，其中Q6的6/7座布局比起X5的5座，在出行自由度上覆盖的需求更广。可平心而论，竞争力上Q6还是会略逊一筹，毕竟X5拥有着纯正的宝马血统，而Q6则是顶着换壳途昂的帽子，更何况，进口时期的X5，销量便已是该级别豪华细分市场的佼佼者。
因此，参考国产宝马X5 60.5万起的售价，再结合Q5和Q7留出50-70万的价格区间空白，预计上汽奥迪Q6的售价会在50万左右起步，甚至跌穿50万的可能。或许会有消费者觉得离谱，堂堂一个一线豪华品牌奥迪，一台中大型SUV居然卖低于50万？没错，一汽-奥迪可能不会，但急于打开局面的上汽奥迪不一定。尤其是初来乍到的Q6，还在饱受质疑的前提下。
除了价格，没有想到更多行之有效的因素来推动这台舆论口碑不怎么奥迪的Q6销量。反观只要价格能降下来，撇开种种不利消息，上汽奥迪Q6悬挂的奥迪车标就是真香，并且车还是真大。
面对国产宝马X5的锐利锋芒，上汽奥迪Q6更应该懂得规避与它的正面交锋，大胆采取价格降维打击策略，深入到同级别二线豪华品牌SUV的腹地，此时上汽奥迪的奥迪光环才会更加夺目。譬如40万+的凯迪拉克XT6和英菲尼迪QX60，相信就品牌影响力而言，同样悬挂奥迪车标的上汽奥迪Q6不会逊色于它们俩。