新车基于PPE平台和全新E3 1.2电子架构打造，其实看一下它的配置就知道，这款新车代表了奥迪对于电动化时代的最新理解。新车搭载了最新的800伏电气架构，最大充电功率可以达到270kW，只需10分钟即可充电255km，同时从10%充到80%只需要21分钟以内。
除此之外，Q6L e-tron也配上了285kW的电机，0-100km/h加速可以做到5.9秒，维持了一贯的高性能。得益于E³1.2电子架构的优势，新车的车机响应速度、交互体验、应用丰富度也都有了质的飞跃。同时新车还配备了高阶智能驾驶辅助系统，甚至做到了激光雷达与V2X技术的结合。
在有了足以依仗的新平台之后，奥迪的动作其实挺快的。
为了实现这一点，奥迪在过去几年几乎一直在“磨刀”。一汽奥迪花了超过一年半时间，才成功让PPE超级工厂落户长春。相比于新势力们3年时间从设计到建厂到交付，奥迪为生产所做的努力无疑更加充分。
什么是快？什么是慢？这个问题其实很难有确切的答案。为了加快新品上市的节奏，现在很多车企连很多最基本的测试都不做，美其名曰让用户去“验证”。对于奥迪这种习惯了百年来生产节奏的企业，确实做不到，这也导致过去的几年奥迪电动化的速度一直被诟病。