调整好前排座椅的腿托与头枕，我们驾驶着奥迪Q6踏上了一段惬意行程。穿行在腾冲的山间小道，Q6庞大的身材比预想中要灵活许多，车身始终保持稳定。新车坐姿很高，视野良好，带腿托的前排座椅承托有力，方向盘握感也很舒适。上、下联屏均内置力反馈马达和力觉传感器，带来科技的同时，也让我们获得如传统按键的操作感官。奥迪新一代MMI系统支持开放式生态系统，从行车电脑到地图信息，各种功能井井有条，调用非常简便。另外，车载系统还支持流行的Apple CarPlay。
上汽奥迪为Q6提供第四代EA888 2.0T和EA390 2.5T V6涡轮增压发动机两种动力选项，全系匹配7速S-tronic自动变速箱。我们试驾的45 TFSI车型，搭载2.0T高功版发动机，最大功率195千瓦，峰值扭矩400牛米，车辆0-100公里/小时加速时间7.6秒。实际体验下，虽身处海拔近1600米的腾冲，驱动Q6的那一刻，仍可感受动力相当充沛，车辆加速过程顺畅，让人暂时忘却了巨大车身的存在。
公路上的Q6，有着奥迪品牌特有的味道，整体调校偏向舒适。舒适驾驶模式下，动力传递显得有些滞后，变速器挡位转换平稳。如果你想获得更快速的动力响应，运动模式显然是正确的选择。此刻，从扭力输送，到悬架支撑都会转换到另一个层面，感觉底盘处于一种时刻紧绷状态，让我们在腾冲的山路上游刃有余。