关于如何构建远程汽车“1233”市场生态战略，简单的讲就是“1”个愿景目标，“2”两大核心技术路线，“3”个平台公司，“3”个方面战略协同。尤其在技术上，远程汽车逐步形成了“以纯电和增程式电驱动力系统为核心的城市商用车体系，和以液氢能源甲醇动力和电驱动力为核心的公路商用车体系”的两大核心技术路线。
此外，得益于吉利在乘用车领域的技术底蕴，能够实现乘商一体式发展、电子电气化技术资源共享等。结合远程汽车在空间优化和轻量化方面的优势，已逐步形成以GLA、GHA、GMA为核心的三大造车架构，让商用车迈入新能源专属架构造车时代。
在自动驾驶方面，远程汽车规划在2023年实现L3高速公路自动驾驶与L4限定场景自动驾驶；2026年实现L4干线物流自动驾驶；2030年实现L5结合智慧座舱的自动驾驶真正产业化。
由此可见，远程汽车关于自己的品牌定位、在未来某一阶段要做什么事情以及如何做，其都有清晰的规划与进度表，可见打造中国商用车新势力很有信心。
远程星瀚H 这不是传统意义上的重卡
根据不同环境和作业场景，远程星瀚H匹配了纯电换电、增程换电、甲醇P2混动等多种新能源动力模式，而本次发布的则为换电车型。要知道，这并非传统意义上的重卡，而是结合了家居设计布局、高阶智能驾驶、未来智慧座舱等核心亮点。