而且e:NP1极湃1优秀的悬挂调校设定，也大大提升了乘坐的舒适感。在后排乘坐体验过程中，明显能感受到车辆行驶过颠簸路段展现出更好的滤震性，配合平顺细腻的动力输出，能有效减少乘客的晕车感。不得不说，广汽本田积累的底盘调校经果然名不虚传。
无惧低温，电车也能摆脱冬季续航焦虑
冬季用车对于纯电车型最大的挑战，莫过于低温导致的电池内化学材料活性降低，从而令纯电车型的续航大幅缩水。冬季用车频繁充电、续航衰减明显，成为了众多纯电车主最大的焦虑。
e:NP1极湃1的动力电池采用了高精度智能控温系统，包含智能液态冷却和低温加热管理系统。当在低温工况时，系统能够对电池包进行加热，以减轻低温导致的续航缩水。且在夏天的高温天气时，这一系统也可通过液体对流换热的方式，迅速带走电池产生的热量，确保电池始终保持在最佳的工作温度范围内。
前段时间，有国内专业媒体对e:NP1极湃1的电池进行极寒环境下的充电测试。实测显示，e:NP1极湃1在低温工况下电压和电流与常温下没有明显差异，充分证明了车辆在极端气温条件下稳定的电池性能表现。在几日的试驾体验下来，e:NP1极湃1在低温静置、持续驾驶过程中，并未出现电量骤降的现象，充电过程中也没有电压或电流不稳定的情况，足以见得广汽本田对车型三电系统的成熟技术与应用。